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雖然說在國內汽車市場，兩廂車並非是市場的主流車型，但是依然有不少車型得到了消費者的青睞。尤其是來自於大眾品牌的高爾夫，更是在國內有不少擁躉。而從去年開始，第八代高爾夫即將在國內量產的消息，已經傳的沸沸揚揚，而日前這款新車又有了最新動向。 據悉，根據一汽-大眾內部消息顯示，第八代高爾夫試製車已經在一汽-大眾佛山工廠下線，據悉該新車有望在今年下半年完成投產和上市，而這款新車規劃可實現年產能15萬輛，按此規劃的話，未來第八代高爾夫的銷量目標也有可能是月均銷量過萬。 ... 其實第八代高爾夫在去年10月份已經在海外首發，新車在傳承之前幾代車型的基礎上，在外觀、內飾等方面進行了全面的革新。因此對於消費者來說，整體的吸引力也更大。 在外觀方面，全新一代高爾夫的車頭變得更加扁平，並且線條變的更加凌厲。造型犀利的大燈組與狹長的前格柵相連，同時大燈組下方採用了波浪形輪廓勾勒，更顯精緻感。另外新車下方的進氣口採用三條黑色飾條裝飾，進一步降低了視覺重心，進一步凸顯運動感。 ... 而從側面來看，新車的整體設計相比現款車型變化不大，不過側面的腰線更高，與門把手平齊，並延伸至車尾，更加凸顯運動感。此外新車還配備了頗具運動感的輪轂設計，而插電混動版GTE車型會在左側翼子板設有充電口。 ... 而在車身尺寸方面，第八代高爾夫的長寬高分別為4284/1789/1456mm，軸距為2636mm，相比上一代車型的軸距提升了5mm，空調的提升並不顯著。而相對軸距為2705mm的福克斯來說，依然有較大的差距。 新車的尾部變化也並不明顯，與腰線平齊的線條貫穿左右尾燈，新車還採用了亮黑色包裹的後擾流板和雙邊共兩齣式排氣裝飾，進一步凸顯了運動感。 ... 在內飾方面，第八代高爾夫可謂是徹底顛覆了之前的設計。全新的家族化設計風格，更加時尚並富有科技感。新車採用了時下流行的貫穿式大屏設計，全液晶儀錶盤以及半懸浮式中控觸屏相連。另外空調出風口也採用了貫穿式設計，配合鍍鉻材料的裝飾，進一步增強了車輛的時尚感。此外新車還採用了全新樣式的平底式方向盤，另外自動擋車型將配備小巧的全新樣式電子擋把。 ... 而在動力方面，第八代高爾夫將在海外市場搭載1.0T三缸汽油、1.5T四缸汽油、1.6T四缸柴油等多種動力，同時插電混動版GTE車型也將在未來推出。而在中國上市的車型，預計將會繼續搭載1.2T、1.4T、2.0T渦輪增壓發動機，匹配七速雙離合變速箱。值得關注的是，海外版搭載的1.5T發動機，或將在明年完成國產裝車，屆時將取代1.4T發動機。 不過在對於不少國內的「高粉」來說，如果新車能夠提供2.0T+手動擋的車型，是最好不過的了。 ... 而從當前的競爭環境來看，雖然全新飛度也將在今年上市，但是從售價來看並不是全新高爾夫的主要競爭對手。而馬自達昂克賽拉的兩廂版車型暫未引進，不過值得關注的是，國產兩廂版思域就要來了，這或將成為第八代高爾夫最強勁對手。 寫在最後 整體來看，第八代高爾夫在外觀、內飾的大幅升級，讓其更加迎合年輕消費者的口味。另外未來全新的1.5T動力的搭載，有望在性能和燃油經濟性上得到提升，這也將為其帶來更高的市場認可度。 （本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：和風）
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